Обзор и тестирование автомобильного видеорегистратора с радар-детектором Mio MiVue i95

MiVue i95 — флагман от Mio в i-серии регистраторов. Если точнее, то это серия не просто регистраторов, а комбо-устройств — они сочетают в себе видеорегистратор и радар-детектор, что позволяет демонстрировать оповещения о комплексах контроля ПДД не только по программной обновляемой базе, но и по улавливанию таковых самим радаром. Модель i95, как мы уже сказали, является флагманом серии, что говорит о самом богатом функционале и о самом высоком среди собратьев качестве видеосъёмки.


Поставляется MiVue i95 в коробке средних размеров в чёрно-оранжевом исполнении — одном из двух вариантов Mio. В коробке с аналогичным дизайном также поставляется модель i88. На фронтальной стороне коробки присутствуют изображения устройства с двух сторон, указано его название и тип, а также перечислены некоторые особенности. Внутри находится, так называемое, сигнатурное комбо устройство, обладающее возможностью записи 2.5K 1600p (QHD) видео с углом обзора 150 градусов, основанное на сенсоре Sony Stravis, поддерживающее обновление базы данных камер и предупреждающее о целом списке событий в пути. Не только разрешение видео, но и угол обзора у i95 выше, чем у i88.

На обратной стороне коробки производитель разместил больше информации о модели. В число ключевых особенностей вошли:
— съёмка видео в разрешении 2848х1600 пикселей при частоте 25 кадров в секунду;
— голосовые сообщения о комплексах контроля ПДД;
— обнаружение большого количества типов радара на расстоянии свыше километра;
— поддержка камер Автоураган и Автодория;
— продвинутая система оповещений о комплексах контроля ПДД в зависимости от скорости;
— более 60 комбинаций предупреждений о разных комплексах контроля ПДД;
— обновляемая база сигнатур для чёткого определения радарных комплексов, исключая ложные срабатывания;
— высокочувствительная матрица Sony Stravis;
— компактные размеры самого устройства.

Сбоку коробки указаны основные технические характеристики устройства, а также поддерживаемые типы радаров.
Из того, что обязательно нужно выделить текстом, повторимся, это — съёмка видео в разрешении 2848х1600 пикселей.

Комплект поставки включает в себя руководство пользователя, крепление на стекло (присоска) и очень длинный кабель питания.

Стоит отметить, что подключение питания осуществляется при помощи вот такого кабеля, а не привычного во многих случаях mini-USB. Внутри оплётки скрываются кабели с калибром 20AWG, а адаптер питания характерен выходной мощностью чуть более 23 Вт (12 В, 1.95 А).

Само устройство выполнено в корпусе из очень прочного чёрного пластика. Дизайн корпуса идентичен модели i88, но «начинка» у них совершенно разная.

Спереди размещена оптика сенсора и сам радар-детектор. Сверху размещено специальное углубление для фиксации крепления.

В основе лежит сенсор Sony Starvis с разрешением 6,8 МП, дополненный оптикой из стеклянных линз, что даёт в итоге угол обзора 150°.

Слева размещён разъём для подключения кабеля питания и динамик для воспроизведения звука и голосовых уведомлений.

Справа по вертикали расположились четыре кнопки для управления устройством.

Снизу находится слот для карт памяти формата micro SD и углублённая кнопка перезагрузки.

Со стороны водителя находится 2.7″ экран, светодиодный индикатор работы устройства и микрофон.

Снаружи автомобиля регистратор выглядит следующим образом:

И из салона:

Меню интуитивно понятное.
Вам доступны всего два экрана настроек.

На каждом экране есть пять подразделов, в которых находятся соответствующие параметры.

Собраны параметры по категориям, что не вызывает трудностей в их поиске.

Регистратор может напоминать об отдыхе и контролировать дистанцию до впереди идущего автомобиля.

И второй экран с подразделами настроек.

Базу камер можно обновлять, можно отдельно выбрать нужные камеры для оповещения, а сами оповещения настраивать по типу уведомления и громкости.

Стандартное изображение на дисплее во время записи.

И продемонстрируем несколько типов оповещений.
Контроль полосы для общественного транспорта.

Тоже самое, но уже с дополнительным контролем скорости.

А тут ещё и дополнительная камера может быть на пути, которую засёк именно радар в регистраторе.

Уведомление с радара регистратора.

Стандартная камера «на 60».

Если вы двигаетесь со скоростью более 60 км/ч, то индикация изменится на красную.

Полный набор, так сказать.

Другой комплекс «Стрелка» и другой скоростной режим.

Камера на скорость «в спину».

Контроль полосы на съезд/выезд.

Контроль пешеходного перехода.

Контроль перекрёстка (вафельница).

Предыдущее + скорость. Всего комбинаций уведомлений существует более 60.



Программное обеспечение

Производитель реализовал программное обеспечение как для Windows, так и для MacOS.

Главное окно программы.
Пользователю доступны вся необходимая информация и действия — воспроизведение видео; список записей, которые зависят от выбранной даты; скорость и координаты транспортного средства.

Если требуется, в нижней части окна можно переключиться в режим карты, где будет продемонстрирован маршрут, по которому двигалось транспортное средство в данной записи.

Есть возможность сохранения отдельного кадра, а также выбранный кадр можно отправить на печать. Вместе с ним будут указаны координаты, дата и время, скорость и тип движения.

И сделать резервную копию карты памяти.



Тестирование

Параметры сохраняемых фотокарточек:

И параметры видео:



Все оригиналы фото и видео можно посмотреть и скачать по ссылке: https://yadi.sk/d/b0GuFjmtw154_A

Пережатые до 1440p видео можно посмотреть ниже.

Дневная съёмка (16 роликов).

Сумерки и ночная съёмка (11 роликов).

Достоинства и недостатки
Достоинства:
— очень высокое качество съёмки;
— встроенный радар с большим количеством всевозможных комбинаций оповещений;
— быстрое подключение к спутникам;
— показания скорости GPS не запаздывают;
— компактный размер;
— длинный кабель питания для скрытой прокладки по салону автомобиля;
— удобное крепление;
— функциональное программное обеспечение;

Недостатки:
— в крупных городах, где камер великое множество, оповещения могут дезинформировать (подробнее — в заключении).


Заключение
Mio MiVue i95 — один из самых продвинутых видеорегистраторов на рынке, который не только снимает первоклассное видео в высочайшем разрешении, но и обладает полноценным встроенным радар-детектором. Фактически, единственный недостаток устройства проявляется исключительно в крупных городах и только с настройками «по умолчанию». Проблема кроется в том, что, к примеру, в Москве комплексов контроля ПДД огромное количество — на светофорах, между ними, передвижные «жирафы», что приводит к тому, то оповещения с i95 идут практически непрерывно. Также оповещения могут быть с прилегающих дорог, в то время, как вы спокойно едете по двору на параллельной дороге. Но, повторимся, это актуально только для крупных городов с чрезвычайно сильно развитой сетью комплексов контроля ПДД. В небольших городах, а также на трассах такой проблемы нет. А теперь о хорошем. И тут есть что сказать. Первое — высочайшее качество видео в любое время дня и ночи. При определённых условиях (грязное стекло, дождь или снег) вокруг светящихся объектов (фары или габаритные огни, фонари) могут возникать ореолы, немного затрудняющие идентификацию текстовой информации рядом с ними. Но, в любом случае, номера впереди идущих, встречных и обгоняемых автомобилей видны отчётливо. Подключение к спутникам занимает около 15 секунд, а фиксация скорости в файл не запаздывает, как это бывает с некоторыми другими моделями регистраторов. У Mio получилось уместить в компактный корпус весьма качественный сенсор со стеклянной оптикой и радар-детектор, который поддерживает регулярное обновление базы камер (правда, моментально уследить за всеми изменениями сразу никогда не получится, но оно и понятно в условиях крупных городов). В любом случае, вне зависимости от технологичности населённого пункта, будь то города-миллионеры, малые населённые пункты или трассы, MiVue i95 полностью отрабатывает потраченные на него деньги в полной мере. Не нарушайте :)